Auta zabytkowe, oldtimery: jak zarejestrować, przepisy, opłaty

Kolekcjonerzy i posiadacze samochodów zabytkowych wiedzą, że zakup oldtimera to inwestycja w pasję i legendę. Auto zabytkowe to pojazd z duszą, fragment motoryzacyjnej historii. Inwestując w samochód zabytkowy, trzeba wiedzieć jakich formalności należy dopełnić i co zrobić, aby zarejestrować oldtimera.

Jak kupować auta zabytkowe

Fani dawnej motoryzacji wiedzą, że zakup oldtimera to wyzwanie wymagające znajomości rynku oraz przepisów jazdy samochodem zabytkowym. Za pojazd zabytkowy uznajemy taki, który został wpisany do rejestru zabytków ruchomych lub figuruje w wojewódzkiej ewidencji zabytków. Tzw. oldtimer to również samochód wpisany do inwentarza muzealiów.

Planując zakup pojazdu starej daty, trzeba pamiętać, że to inwestycja w ducha czasu, dlatego dobrze śledzić wydarzenia związane z zabytkową motoryzacją, zarówno w Polsce, jak i za granicą. Warto odwiedzać targi i wystawy samochodów zabytkowych, na których można zobaczyć ekskluzywne eksponaty osadzone w pięknej aranżacji.

Zabytkowych pojazdów możemy szukać również w sieci, gdzie znajdziemy bogatą ofertę ekskluzywnych starych modeli. Do spełnienia marzeń o wyśnionym klasyku potrzebna jest specjalistyczna wiedza, dlatego oldtimery warto sprowadzać korzystając z pomocy fachowców (richtermotors.com), którzy znają tendencje panujące w tej branży.

Co zrobić, aby zarejestrować auto zabytkowe

Zgodnie z obowiązującymi przepisami samochód lub motocykl można zarejestrować jako zabytkowy, kiedy minęło co najmniej 25 lat od daty jego produkcji. Warunkiem jest również upływ co najmniej 15 lat od chwili wypuszczenia na rynek ostatniego modelu. Wyjątki dotyczą między innymi samochodów oryginalnych, które rzadko występują i mają unikalne rozwiązania konstrukcyjne lub pojazdów związanych z ważnym wydarzeniem historycznym.

Decyzję o uznaniu auta za zabytkowe podejmuje konserwator zabytków na wniosek uprawnionego rzeczoznawcy. Podczas rejestracji oldtimera należy okazać dokument potwierdzający jego własność, na przykład umowę kupna-sprzedaży, fakturę lub postanowienie sądu.

Biała karta pojazdu zabytkowego

Ubiegając się o rejestrację auta zabytkowego na żółtych tablicach, właściciel pojazdu lub rzeczoznawca samochodowy musi sporządzić tzw. białą kartę. To dokument zawierający szczegółowy opis historii pojazdu, jego pochodzenia oraz stanu technicznego. Kartę wraz z wnioskiem o wpisanie pojazdu do wojewódzkiej kartoteki ewidencji pojazdów należy złożyć w siedzibie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Po otrzymaniu stosownej decyzji trzeba wykonać badanie techniczne przeprowadzone przez uprawnionego rzeczoznawcę, który oceni zgodność pojazdu z oryginalną specyfikacją techniczną oraz jego stan zachowania.

Jakie opłaty za rejestrację oldtimera

Rejestracja zabytkowego auta jest sporo droższa niż zwykłego pojazdu. Sporządzenie karty ewidencyjnej, badania techniczne wykonane przez rzeczoznawcę, wpis do ewidencji zabytków to tylko część wydatków. Z uwagi na szereg dodatkowych czynności i większą ilość dokumentów koszt rejestracji oldtimera wynosi około 1 300 zł.

Struktura kosztów rejestracji

Opłata za wpis do wojewódzkiej ewidencji zabytków wynosi około 200–300 zł, natomiast sporządzenie karty pojazdu zabytkowego przez rzeczoznawcę to wydatek rzędu 400–600 zł. Badanie techniczne i ocena stanu zachowania to kolejne 300–400 zł. Do tego dochodzą standardowe opłaty związane z rejestracją pojazdu w wydziale komunikacji, w tym wydanie tablic rejestracyjnych i dowodu rejestracyjnego.

Warto pamiętać, że właściciele aut zabytkowych mogą liczyć na pewne ułatwienia — po uzyskaniu statusu pojazdu zabytkowego nie trzeba wykonywać okresowych badań technicznych tak często jak w przypadku zwykłych samochodów. Oldtimery podlegają badaniom co dwa lata, co stanowi dodatkową oszczędność czasu i pieniędzy dla kolekcjonerów.